烽火淬初心耕耘践使命

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（来源：廊坊日报）

转自：廊坊日报

本报记者吕新颖本报通讯员王春良高恒

在三河这片承载着时代记忆的土地上，98岁的离休老干部李子良，用一生的坚守书写了共产党人的初心与使命。从战火纷飞的革命年代到热火朝天的建设时期，从雪域高原的国防一线到地方发展的工业战场，他的每一步足迹，都与国家命运紧密相连，如同一位不知疲倦的耕耘者，在岁月的土壤里播撒信仰的种子，收获奉献的果实。

从学徒到战士：在动荡中锚定信仰方向

1927年寒冬，李子良出生在三河县五区马家庙村（现大厂回族自治县陈府镇马家庙村）的一个贫苦农家。几亩薄田难以支撑一家生计，父亲深知“无文化难立足”，咬牙挤出家用，送他读了两年私塾。这短暂的求学时光，为他埋下了认知世界的火种，也让他比同龄人多了一份对“好日子”的向往。

1941年，15虚岁的李子良因家境窘迫被迫辍学，经亲友介绍前往北京琉璃厂李宝臣毛笔庄当学徒。李子良牢记父亲“勤快、眼里有活、学好手艺”的嘱托，每天凌晨四点便起身打扫店面、准备师傅的早点，跟老艺人学习手指被刀片划得伤痕累累也从不叫苦。凭借不服输的韧劲和文化基础，他制作的狼毫小楷笔以“笔尖不散、书写流畅”成了同行中的“招牌”。

就在李子良即将出师，以为能靠手艺养家时，动荡时局彻底改写了他的人生。1948年6月，解放战争辽沈战役打响，国民党军队四处抓丁补充兵力。那天，他在街上买东西时被强行掳走，塞进兵车当了兵。两个月后，他趁看管士兵松懈，冒着生命危险逃了出来，却因“逃兵”身份不敢露面，只能躲在破庙里靠乞讨度日，尝尽了颠沛流离的苦楚。

1949年1月，北京和平解放的消息传来，如同阳光驱散了阴霾。亲眼见证过日本侵略者的残暴、国民党统治的腐朽，李子良心中有了清晰的答案：“只有为人民服务的党和军队，才能给老百姓带来安稳日子。”带着这份信念，他毅然报名参加人民解放军，从一名手艺人转变为革命战士，踏上了为国家和人民奋斗的新征程。

从战场到高原：

用热血践行使命担当

参军后，李子良先是在41军通信营担任通讯员，1949年3月又调任汽车三团三连副驾驶员。彼时的北京刚解放，全城垃圾堆积如山，为迎接开国大典，他随部队参与天安门金水河道清淤工程。当他和战友们顶着烈日，将沉积多年的淤泥一车车运往城外时，“人民军队为人民”的信念在他心中愈发坚定：“我们流血流汗，就是为了让老百姓能过上干净、安稳的日子。”

1950年，朝鲜战争爆发，中国人民志愿军毅然出征。李子良所在的汽车团被编入华北运输部汽车76团，他随队入朝，成为空军地勤保障车队的一员，负责驾驶、维修苏制嘎斯卡车，为前线运送粮食、弹药和药品。当时志愿军没有制空权，美军凭借空中优势对运输线展开“空中绞杀”，汽车兵成了牺牲率最高的兵种——第一次战役中，1300辆卡车就损失600多辆；到1953年停战，全军21728辆汽车仅剩不足一半。

面对“炸弹随时落、扫射不停歇”的险境，李子良从未退缩。为突破封锁，他和战友们摸索出夜间闭灯行驶的策略，靠记忆和微弱月光在崎岖山路中穿行。1952年深秋的一次运输任务中，他的汽车被炸弹气浪掀下山谷，鼻梁被砸平、左腿血肉模糊。剧痛中，他先将同车牺牲的战友拖到后车厢，再强忍着头昏脑涨，凭着“物资必须送到前线”的执念，硬是把受损的汽车开上了山。抵达兵站时，汽车刚熄火，他便眼前一黑昏了过去，头部肿得像斗大。经过一周抢救他才苏醒，鼻梁靠钢架支撑才逐渐恢复。

除了夜间运输，他们还利用朝鲜多山的地形，修筑隐蔽部、设置假目标，敌机来时躲进掩体，轰炸结束后立刻抢修道路、恢复运输，用生命筑起了“打不垮、炸不烂”的钢铁运输线。

1953年抗美援朝停战后，李子良随部队编入原总后勤部，1954年9月调任76团教导营，并光荣加入中国共产党。同年，为支援国防建设，汽车76团奉命进军青海格尔木兵站，李子良主动请缨，踏上了征服雪域高原的征程。

格尔木平均海拔3000米，氧气稀薄、寒风刺骨，初到的战士们只能住帐篷，白天筑路、开荒、建兵站，晚上裹着厚棉被仍冻得睡不着。他们的任务，是为西藏人民和驻藏部队运送物资，而横亘眼前的唐古拉山，海拔5231米，是青藏公路的“天险”。

1957年初，一场百年不遇的暴风雪突袭。李子良所在的车队正行驶在唐古拉山北坡，半尺厚的积雪覆盖了道路，狂风卷着雪花，几步外便不见人影。152公里的路程，在平原只需1小时，在高原却成了“生死关”。“完成任务，决不后退！”李子良和战友们顶着严重的高原反应，留下部分人看车，其余人拿起铁锹、脸盆挖雪开路。手指冻得发紫、呼吸困难，他们就轮流歇口气。从清晨挖到深夜，经过一天一夜奋战，一条蜿蜒的“雪胡同”终于贯通，车队顺利翻过山，没有一台车冻坏、一件物资滞留。而李子良的双腿，也因这次严寒留下病根，每逢阴雨天便隐隐作痛。

在格尔木兵站的十年里，他和战友们一次次穿越雪域高山，用忠诚保障了国防建设和西藏物资供应，践行了共产党人“不畏艰险、服务人民”的使命。

从军营到地方：

以实干坚守初心本色

1963年4月，李子良响应国家号召转业，回到家乡三河县（现三河市），任县交通局汽车修配厂厂长。彼时中国汽车工业刚起步，“坏了就修、零件复用”是常态，而这家修配厂是全县唯一的汽车维修企业，担子极重。

面对工厂管理混乱、效率低下的现状，李子良没有急于改革，而是先开座谈会、找工人谈心，摸清问题后，与班子成员制定四条措施：生产上明确责任制，制定维修与零件生产计划，推动车间联动；技术上自主研发工具，升级设备精度，满足全县维修需求；资源上科学调配原材料和人力，降低成本；培训上“走出去请进来”，提升工人技能。短短三年，工厂便“脱胎换骨”，经济效益和社会效益双丰收，成了全县工业的标杆。

1968年，李子良临危受命，调任濒临倒闭的皇庄修造厂（民间称“铁木社”）厂长。这家以铁器、木器生产为主的企业，因跟不上时代，早已债务缠身。当时正值“农业学大寨”，他敏锐察觉：“提高粮食产量，得靠农业机械化！”他当即决定转型生产农机具。没有技术，就找北京老战友派技术员来培训；缺原材料，就四处托关系采购钢材；为保质量，他亲自盯生产，每件产品都要多道检验。很快，小麦播种机、玉米脱粒机等农机具下线，一经上市便供不应求。年底，工厂不仅扭亏为盈，还实现净利润，获县委表扬。

1971年至1972年，李子良作为优秀干部下乡蹲点，进驻埝头公社的行仁庄、大掠马等村。他坚持“同吃同住同劳动”：在农户家吃派饭主动付粮票菜金，住农家土炕，和农民一起下地。为提高产量，他指导深耕农田、增施肥料、推广优种和低毒农药，推动“玉米套种大豆”“小麦大畦耕作”；为解民忧，他协调解决粮食短缺、医疗住房问题，调解邻里纠纷。两年间，蹲点村粮食增产、农民增收，至今村里老人仍念叨：“李同志是真为咱办事！”

1979年2月，李子良调任县工业局经理部副经理（后改为建材工业公司）。计划经济时期物资紧缺，他积极想办法解决采购难题：从东北购红松，从北京钢厂买钢材，从天津调化工原料……很快，经理部物资齐全，不仅满足全县需求，还辐射京津。到1983年离休时，经理部已成全县先进经营单位，为三河工业发展助力。

离休后的李子良，依然“不用扬鞭自奋蹄”。他加入老干部宣讲团，深入机关、厂矿、学校、农村，讲述抗美援朝、高原建设、地方发展的故事，告诫年轻人：“好日子是干出来的，要牢记传统，当好接班人。”

如今，98岁的李子良满头银发却精神矍铄。党和人民没有忘记他：2019年获“庆祝中华人民共和国成立70周年”纪念章，2020年获“中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年”纪念章，2021年获“光荣在党50年”纪念章。

从15岁学徒至今，李子良一言一行，是共产党人初心与使命的生动写照。他用热血诠释忠诚，用实干践行担当，如同一支精神火炬，照亮着新一代人“坚守初心、勇担使命”的前行路。