注意！柴达木路与石油小区交叉口交通有变化

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本报讯（记者措毛）注意！柴达木路石油小区交叉口东口车道优化调整，掉头车道移至右侧。记者日前从西宁市公安局交通管理局获悉，为缓解路口通行压力，提升道路资源利用率与车辆通行安全性，西宁交警针对城北区柴达木路与石油小区交叉口东口的交通痛点，实施专项交通组织优化。

据悉，柴达木路与石油小区交叉口是城北区柴达木路东西向交通重要节点，周边分布有多个居民区与公共设施，日常车流量较大，交通功能突出。该交叉口东口原先采用“左转掉头车道中置”的布局形式，并配合路段掉头信号灯进行控制，此前车道设置为“直行+直行+掉头+公交专用道”。该路口东口存在多项交通问题，持续制约通行效率。一方面，公交专用道利用不足，盐庄西路至掉头口段约220米的公交专用道，在高峰及部分平峰时段公交通行频率有限，导致道路空间资源未充分释放；另一方面，车流交织进一步影响通行效率，原掉头车道位于第三车道，因公交专用道高峰期限行社会车辆，当车流量增大、车辆排队较长时，驶出盐庄西路的车辆需跨越掉头车道通行，与掉头车流产生交织。此外，车道功能与流量结构不匹配，随着柴达木路交通流量持续增长，“两直行+一掉头+一公交道”的原有车道配置，已难以适应主干道日益加大的通行压力。

针对上述问题，西宁交警结合路口实际通行状况，制定针对性优化措施。首先，局部取消公交专用道并重新分配车道资源，取消盐庄西路至掉头口处约220米的公交专用道，同步调整原有车道功能，进一步提升整体道路使用效率；其次，优化掉头车道位置，将原本位于中间的掉头车道调整至最右侧，形成“直行+直行+直行+掉头”的新车道模式，有效减少掉头车辆与直行车辆的交织冲突，提升通行安全性与效率。同时，强化信号控制与引导标识配套保障，结合车道功能调整同步优化路口信号配时方案，完善相关交通标志、标线及地面指引，确保驾驶员能够提前识别车道功能，实现安全有序通行。