今年已完成27项市级疏堵工程
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本报记者 孙宏阳
疏堵工程因实施周期较短、见效较快，被誉为交通领域的“外科小手术”。2025年，全市计划完成30项市级疏堵工程，目前已完工27项，包括京港澳高速杜家坎缓堵综合治理等项目。有崇文门内大街（同仁医院门前）瓶颈段拓宽改造、建国路南辅路（国贸桥至四惠桥）交通组织优化等项目正在推进，计划年内完工。
加装电梯后患者老人更方便
截至目前，今年已有27项市级疏堵工程完工，在改造后的桥区、路口、过街天桥，变化悄然发生。
中国医学科学院肿瘤医院西门北侧、中日友好医院西侧，在保留既有梯道基础上，分别增设了直梯，让行动不便的患者、老年人过街更省力，不堵心。
“电梯开通后，早上就医高峰时段，肿瘤医院天桥电梯每小时运送486人次，中日友好医院天桥电梯每小时运送407人次，使用率较高。”市城市道路养护管理中心相关负责人介绍，未来本市将逐年、分批为医院周边过街天桥增设电梯，持续完善无障碍出行环境。
桥下空间提升也是今年疏堵工程的重点。今年以来，城养中心组织完成联想桥、西苑北桥、万丰桥等5座桥区桥下空间动态交通组织优化。其中，西苑北桥利用桥下空间拓宽非机动车道，并将南进口停止线“后退”，避免排队等候车辆影响公交车左转；联想桥桥下增设左转和直行车道，车道数量由3条变为5条，同时增设西向西专用掉头车道，路口整体通行效率明显提升。
万泉河桥增设进口加速车道
今年，市交通委针对交通供需矛盾突出的道路进出口开展重点研究，组织实施了东五环平房桥周边道路改造、北二环（外环）德胜门桥东进出口改造工程、万泉河桥北出口改造等工程。
位于东五环的平房桥区，由姚家园路（机场二高速）右转汇入东五环内环匝道的交通量较大，高峰时段交通流“回灌”至姚家园主路，导致主路交通拥堵严重。改造中，在平房桥东侧新建1处姚家园路主路出口，由姚家园路直行通过平房桥区的车辆可以利用该出口选择辅路通行，以此缓解主路节点拥堵。
万泉河桥改造项目，位于万泉河路进京方向万泉河桥北侧主路入口处，通过压缩一条辅路机动车道，并重新砌筑高约4米挡墙，在主路进口至万泉河路四环出口匝道之间增加1条加速车道。项目完工后，主路进京方向拥堵得到缓解。
崇文门内大街将打通瓶颈点
今年的疏堵工程中，重点针对易发拥堵路段、路口实施“微手术”，通过路段拓宽、路口渠化改造等方式，打通瓶颈，消除小微堵点。
玉泉营桥区路口改造项目，将桥区北进口掉头车道调整为直行兼掉头车道，提升上游道路利用效率，同时利用京开辅路内侧绿化，将南出口由2条车道拓宽为3条车道。改造完成后，路口北进口排队长度减少，交通拥堵状况得到缓解。
崇文门内大街（同仁医院门前）瓶颈段拓宽改造工程正在进行。该路标准路段为双向6车道，但崇文门路口至同仁医院段受早期天桥跨度影响，北行方向车道只有2条车道，且公交车停靠还需占用最外侧车道，高峰时段只剩1条北行社会车道，极易造成拥堵。
改造中，通过拆除路西侧的主辅路分隔带增加1条车道，同步迁走隔离带上的电车线杆、公交站等设施，并将崇文门内大街道路中线向西挪移，从而多分配1条车道给北行车辆。按计划，该工程11月中旬完工，届时将打通瓶颈点，崇文门内大街全路段实现“3上3下”车道。
据了解，本市疏堵工程从2003年起实施，共计完成了1972项工程。
