让老人出门更省力安心

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　　从家门到楼门，再到小区大门，这片每日必经的区域，是许多老年人活动的主要范围。然而，记者近日走访多个老旧小区发现，适老化设施的缺失与不足，仍困扰着不少老年居民。从今日起，本报与北京市老龄产业协会携手关注公共空间的适老化改造，希望老人出行更省力、安心。

　　供居民休息的桌椅

v楼门出入口改造成缓坡

　　路边铺设的塑胶地面

　　适在人为·样本

　　家门到楼门

　　台阶高陡阻通行

　　“单元门口这些台阶，天天上上下下，可真够费劲的！”建成于20世纪80年代的双玉中街小区，有老年住户反映，由于缺乏无障碍坡道，日常出入楼栋存在实际困难。

　　记者在2号楼3单元门口，恰遇一名60多岁的老人下楼扔垃圾。只见老人将垃圾袋换到左手，右手牢牢抓住不锈钢栏杆，侧着身子小心翼翼地下楼。台阶又长又陡，记者抬眼细数，竟有21级之多。

　　“一瞧见这台阶就心里打怵，赶上腿脚不听使唤的时候，别提多吓人了。”老人扶着栏杆,眼前的水泥台阶已破损开裂，砖头裸露，走起来磕磕绊绊；不锈钢扶手夏天烫手、冬天冰人，还不防滑；最怕雨雪天，台阶湿滑得让老人不敢出门。

　　值得注意的是，虽然老人住在二楼，但实际需要走完30级台阶才能到达地面。由于一楼为商铺，住户从二层起步，单元门内设有8级台阶，下到门厅后还需再走21级室外台阶。

　　4单元的老年住户同样面临挑战,从二楼到家门口，需先下8级室内台阶，再走14级没有扶手的室外台阶。由于年久失修，末端台阶与地面交界处已破损，且堆放着杂物，存在安全隐患。

　　按北京市2015年实施的《居住无障碍设计规程》（以下简称《设计规程》），这类存在高差的出入口本应配备无障碍坡道。可双玉中街2号楼的单元门前，只见台阶不见坡道。

　　在龙潭西里66号楼2单元，记者发现了更隐蔽的问题。这一楼栋的单元门虽与地面齐平，但进门走不了一米，却陡然出现3级台阶。原来门内小门厅与室外有约60厘米高差，需用台阶过渡。

　　按《设计规程》规定，3级及3级以上的台阶应在两侧设置连续的扶手，可这里却光秃秃的。更严重的是，台阶两侧停放着5辆废弃自行车，进一步阻碍了老人通行。同时，66号楼的楼内步行楼梯同样缺少无障碍扶手，有70多岁的老人表示，“手没地方抓，不稳当，得一步步试探着来。”

　　楼门到院门

　　路面坎坷步步惊

　　楼前路好不好走，直接关系到老人在小区里的出行安全。石景山区金顶街赵山小区建成于20世纪90年代，其中2号楼附近刚完成路面改造，坑洼路面焕然一新。但老年居民却依然为出门发愁。

　　“买菜回来这段路老是磕磕绊绊，有一次差点摔着！老街坊们也没少在这儿摔跤。”家住2号楼3单元的韩阿姨今年74岁，提起出门就忍不住叹气。受特殊地形限制，2号楼居民要去往小区门口买菜、坐公交，必须经过3处台阶。

　　记者实地探访发现，这三处台阶对老年人确实不够友好。一处台阶多达14级，另外两处均为7级，且坡度较陡。老人们最常使用的一处L形台阶，先上3级后右转再上4级，最高一级竟达22厘米高，平均高度也有20厘米。可供参考的是，国家标准《住宅设计规范》明确，公共楼梯踏步高度不应大于17.5厘米。

　　“这儿太陡了！另一处台阶还不如这儿，窄得都放不下整只脚，岁数大的更不乐意走。”韩阿姨正说着，一名80多岁的阿姨正下楼出门，只见她双手紧抓不锈钢扶手，费力迈上3级台阶后，颤巍巍转身才继续前行。“说是给修了坡道，可那也就是个样子货，根本使不上劲，还不如直接走台阶呢！”

　　记者观察发现，最陡一段坡道的高度和水平长度比接近1比1，但按《设计规程》，这一比例应该为1比10才能满足无障碍通行需求。显然，现有的坡道设计存在明显缺陷，更别说轮椅通行了。

　　西三环北路86号院的老人也面临出行困扰，“一下雨，这路上就跟蹚河似的，积水积得老深，特别难走。”记者在院内看到，小区路面有多处破损，部分地砖已高低不平，而水泥地面不仅裸露出石子料，甚至出现了明显坑洼。更令人担忧的是，坑洼附近缺乏排水口，一旦下雨很容易积水，老人走路时若不多加留意，可能就会发生磕绊。

　　小区公共区

　　杂物占座难歇脚

　　“就想在小区里溜达溜达，可连个能坐下歇歇腿的地儿都难找。”东城区长青园小区建成于20世纪90年代，共有居民3000多人，其中老年人就占了近一半。由于公共空间被杂物占用，休息设施严重不足，老人们日常活动时想找个地方坐会儿并非易事。

　　记者走访该小区时发现，许多单元楼前都摆放着一两把私人小椅子。“小区里车停得满满当当，小广场边儿上不是汽车就是电动车，还堆着不少破烂儿，压根就没有公共椅子歇脚。”一名16号楼的老人告诉记者，有些高龄老人为了能下楼晒太阳，只得从家里自带椅子。

　　若想和老邻居们聚在一起聊天，老人们只能前往居民自发搭建的“休息区”。这个位于小区门外的休息点摆放着6把各式旧椅子和一张老沙发凳，虽然显得有些杂乱，却是居民们自发凑集的“宝贝”。

　　但这个来之不易的休息场所却暗藏安全隐患——它搭建在人行道上，紧邻路边停车位，老人们要到达这里，必须小心翼翼地穿越马路，而路上不时有汽车和电动车快速通过。

　　有些小区虽然安装了公共座椅，但设计上的缺陷让老人们难以使用。东城区永外管村26号院就设置了不少“条凳”式座椅，但这些座椅既无扶手也无靠背，对老年人来说极不友好。

　　“上了年纪腿脚没劲，这种椅子根本没法坐。”79岁的李大爷说，椅子要是有个靠背，歇着就得劲儿多了；两边有扶手，站起来也能借把力。“这些对年轻人不算啥，对咱们老年人可是实实在在的事儿。”

　　由于设计不合理，这些“条凳”座椅最终被居民用来堆放收纳箱和杂物，彻底成了摆设。老人们期盼着，小区里能多设一些真正适合老年人使用的休息座椅，让生活更加舒适便捷。

　　适得其所·典型

　　老社区焕新解决出行难

　　红蓝相间的防滑地面，古色古香的木质屋顶，配着带扶手的休闲长椅，再加上贴心的无障碍缓坡——这个曾经破旧不堪的凉亭，如今成了老山东里社区最受老年人欢迎的风雨连廊。每到天气晴好时，74岁的梁大爷总要来这里坐坐，和邻居们聊聊天。“这么一改真好，下雨有地方躲，走累了有地方坐，乐意下楼的老人眼见着就多了。”

　　老山东里社区建于1982年，常住居民3300多人，其中退休老人占比约40%，80岁以上高龄老人有474人，是典型的老龄化社区。改造前，这里道路狭窄，地面凹凸不平，雨天更是泥泞难行。

　　转机出现在2022年初，社区启动老旧小区改造工程，首要解决的就是老人出行难题。“我们最先推进的就是加装电梯和改造坡道。”社区书记辛毅介绍，目前23栋居民楼全部实现缓坡入户，已建成26部电梯，还有1部正在施工，老人上下楼方便多了。

　　要让老人愿意出门，仅解决“下楼难”还不够。过去社区虽有不少小花园，但因依山而建，活动空间多有台阶，老人“看得见却够不着”。改造后，这些台阶变成了平缓的无障碍坡道，并加装扶手，方便步行和轮椅通行。必须保留的台阶也做了降高处理，让老人迈步更轻松。

　　除了风雨连廊，社区还利用空地翻修了多个凉亭，新建了带按摩轴的座椅。人行道由水泥路面升级为塑胶材质的“彩虹步道”，红黄橙三色相间，不仅平整了坑洼，行走体验也更好。路边设置了低矮路障，防止机动车占道影响老人通行。

　　“如今从家门到楼门有电梯，从楼门到院门有美景，出门成了一件舒心事儿。”梁大爷的话语中满是欣慰。这个历经40余载的老社区，通过适老化改造重新焕发生机，让老人的晚年生活更安全、更便捷、更有乐趣。本报记者 袁璐 文 吴镝 摄