联合动力跌5.83%，成交额17.68亿元，后市是否有机会？

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9月30日，跌5.83%，成交额17.68亿元，换手率33.73%，总市值742.12亿元。

异动分析

新能源汽车+注册制次新股+新股与次新股+减速器+小米汽车

1、2025年9月12日互动易：公司在领域坚持技术创新，公司通过不断的技术研发与创新，围绕新兴产业新能源汽车动力系统形成了26项产品核心技术及6项平台核心技术，实现了物料平台简化、技术平台复用、产品架构简化和工艺平台统一，实现高效运营、快速响应。公司取得98项发明专利及407项实用新型专利，主导参与编制并发布超过20项国家标准，以自身高标准推动新能源汽车动力系统行业技术与质量体系发展。 此外，公司作为国内新能源汽车动力系统 独立供应商中的领军企业和新能源汽车行业新质生产力的重要参与者，通过国产功率器件、汽车芯片等方案的大规模应用引领上游核心零部件快速发展，并为传统汽车产业的电动化转型和全球化升级提供了产品与技术支持，带动我国汽车产业链整合升级。

2、苏州汇川联合动力系统股份有限公司于2025-09-25日上市，主营业务为新能源汽车电驱系统和电源系统等动力系统核心部件研发、生产、销售和服务。

3、联合动力于2025-09-25上市，公司主营业务为新能源汽车电驱系统和电源系统等动力系统核心部件研发、生产、销售和服务。

4、据2025年9月12日互动易：公司主要产品涵盖新能源汽车电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成），并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组件、IGBT/SiC功率模组等各级部件模块的自主开发、生产。

5、根据招股说明书：报告期内，公司主要客户包括理想汽车、、奇瑞汽车、小米汽车、吉利集团等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.64亿，占比0.09%，行业排名251/255，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-10.72亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额10.35亿，占总成交额的9.85%。

技术面：筹码平均交易成本为32.13元

该股筹码平均交易成本为32.13元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位30.60，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司位于江苏省苏州市吴中区越溪天鹅荡路52号，成立日期2016年9月30日，上市日期2025年9月25日，公司主营业务涉及公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商,主要产品包括电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成)等动力系统核心部件。主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他(补充)0.43%，其他0.08%。

联合动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：大盘、小米汽车概念、理想汽车概念、融资融券、新能源车等。

截至9月25日，联合动力股东户数16.82万，较上期增加5607900.00%；人均流通股991股，较上期增加0.00%。2025年1月-6月，联合动力实现营业收入91.48亿元，同比增长51.08%；归母净利润5.49亿元，同比增长92.91%。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。