英国开展“台风”战斗机与无人机联合试验飞行构建未来空战愿景

• 外汇
• 1小时之前
• 0
• 2

（来源：中国航空报）

　　BAE系统公司和奎耐蒂克公司利用模拟试验评估了“台风”战斗机在实际任务中如何与无人系统协同作战。试验测试了数据链集成，包括模拟Link 16、基于目标的自主性以及跨多个系统的连接性。这些试验是HERA项目的一部分，该项目是两家公司于2023年启动的合作项目，旨在加速有人—无人协同作战（C-U-T）的发展，并为未来的自主协作平台（ACP）构建架构。英国国防部代表出席了此次演习，这标志着两家公司在与客户进一步讨论后，其产品向实战试验迈出了一步。

　　与公告同时发布的图像显示，在“台风”战斗机旁边放置了两种不同类型的无人机：PROVO2（螺旋桨发动机）和JAVA 01（喷气式发动机）。这些设计与奎耐蒂克的Banshee系列相一致，该系列包括螺旋桨发动机驱动的Whirlwind无人机以及喷气式Banshee Jet 40+和Jet 80+无人机。每种配置都有各自的优势：螺旋桨无人机可在较低速度下提供续航时间和有效载荷能力，而喷气式无人机则可提供更快的响应速度、目标模拟和潜在的打击任务。“马洛伊”T-150通过提供重型运输能力来补充这些资产，这些能力可重新用于后勤、监视或动能有效载荷投送。

　　目前的发展反映了模拟与实弹试验相结合的开发历程。BAE及其合作伙伴此前的测试包括从“马洛伊”T-150等无人平台发射制导弹药。通过从合成环境入手，开发人员可以快速迭代战术和人机界面，从而在为全面试验做准备的同时降低成本和风险。这种方法加速了欧洲国防领域载人—无人协同作战概念的成熟。

　　在作战方面，将“台风”战斗机与PROVO2、JAVA 01和“马洛伊”T-150等无人机相结合，可成倍提升作战效能。有人驾驶飞机可以在防区外作战，而无人驾驶系统则执行危险或常规任务。这不仅能以更低的成本扩大作战规模，还能使部队尝试模块化任务，例如，电子战、通信中继和压制敌方防御。与国际发展情况的比较揭示了各国优先考虑的重点：美国推进了其“忠诚僚机”计划，而土耳其正在将无人系统整合到其第五代KAAN战斗机生态系统中。然而，英国的模式强调模块化软件和数据链的互操作性和重用性，从而提供了一种适合联军作战的灵活方法。

　　这些试验的影响远远超出了技术领域。在军事层面，将有人驾驶战斗机与无人驾驶系统相结合，可使更少的飞行员能够在降低风险的同时，发挥更大的战场作用。在地缘政治层面，该项目巩固了英国国防工业作为解决方案供应商的地位，帮助各国在不用投资大型战斗机机队的情况下实现空军现代化。从更广泛的地缘战略视角来看，这些试验凸显了数字主权、安全数据链和自动化决策理论日益增长的重要性，随着各国寻求不同的有人—无人协同模式，这些因素将影响全球力量平衡。

　　HERA项目表明，载人—无人协同已从概念阶段转向结构化验证阶段。如今，成功不仅取决于平台本身的性能，还取决于强大的数据管理、弹性的网络安全以及确保这些系统能够在对抗环境中有效运用的连贯战术理论的制定。能够将技术掌握与作战纪律、工业能力相结合的国家将最有能力将有人—无人一体化转化为可持续的战略优势。 （逸文）